Пожалуй, наиболее распространенным типом объемных компрессоров являются винтовые компрессоры.

     Внутри корпуса винтового блока такого компрессора размещены два ротора с ассиметричным профилем, вращающиеся в противоволожных направлениях.

     Камера сжатия с уменьшающимся объемом образуется между стенками корпуса и поверхностями роторов, при их вращении.

     В маслозаполненных винтовых компрессорах, вращение от привода сообщается только одному из роторов, т.н. ведущему; синхронизирующая передача между роторами отсутствует, и сила передается через уплотнитель, которым служит масло. Компрессорное масло, впрыскиваемое внутрь винтового блока, обеспечивает отсутствие контакта между двумя роторами, а также смазывание их подшипников и отвод тепла, выделяющегося при сжатии. Масло затем выделяется из воздушно-масляной смеси встроенной в компрессор системой сепарации, охлаждается и возвращается в винтовой блок.

     - это компрессоры, где масло не вступает в контакт со сжимаемой средой. В таких компрессорах, роторы соединены синхронизирующей зубчатой передачей, обеспечивающей согласованное вращение роторов и отсутствие между ними контакта.

+ Приспособленность для долговременной непрерывной работы 

+ Высокая эффективность 

+ Ровный, без пульсаций, поток сжатого воздуха 

+ Низкая температура конца сжатия 

+ Простота облуживания 

+ Высокое качество сжатого воздуха (низкий расход масла) 

+ Низкий уровень шума